Fakta

Historisk bakgrund.

DAGMAR är en sejlsköjtebåt för fiske som är byggd i Risør-distrktet, Norge, 1928 av Knut Christensens Båtbyggeri i Moen. Beställare var Adolf Danielsson, Lindhomen,  som 4 år tidigare beställt en systerbåt ”ANNA”. Adolf var far till fyra bröder som trålade räkor med båtarna. Ursprungligen hade båtarna öppen styrsittbrunn. 1935 lades den första tändkulemotorn i DAGMAR och antagligen försågs hon då också med styrhytt. 1943 sätts det in en 45 hkr Bolinder tändkulemotor. Läs mer
1968 köptes Dagmar av fyra killar som var studenter i Göteborg. De tillbringade somrarna på västkusten och åkte genom Göta Kanal till Karlsborg för vinteruppläggning. Läs mer
1973 köptes Dagmar av dåvarande ägarna till Råå Varv, Arne Aulin och Roy Engberg och sedan dess har hon haft hemmahamn på Råå. Varvsägarna gjorde en del långseglingar med Dagmar. En resa gick till Skottland med Hasse Alfredsson och hans son Daniel som besättningsmedlemmar. En annan resa gick genom Europas kanaler till Medelhavet där bl. a franska, italienska, adriatiska och grekiska hamnar besöktes. Läs mer

Data om DAGMAR:

Skrovlängd: 11,60 m (roder ej inräknat)

Bredd: 4,12 m

Djupgående: 1,85 m

Deplacement: 17 ton

Skrovet är kravellbyggt, ek på fur och enepinnat. det betyder att köl, stävar och bordläggning är ek och spanten fur. Båten skulle användas som seglande räktrålare och var från början försedd med jaktrigg vilket betydde en mast, storsegel utan bom och max två försegel.

I samband med hon försågs med motor kortades masten och storseglet fick mer av karaktär stödsegel.

Sen Dagmar kommit på Råå riggades hon åter om, nu till galeasrigg vilket innebär gaffelrigg med två pålmaster, storsegel, mesansegel, fock och klyvare på bogspröt samt toppsegel. Totalt är då segelarean 105 m2. Läs mer

Nuvarande motorn är en fyrcylindrig Perkins M50 dieselmotor på 50 hk från 1980-talet.

Nuvarande status

Skrov

Så gott som allt trä är friskt efter en stor renovering på Råå Båtvarv 2012 då några spant och de 5 översta borden på båda sidor blev utbytta.

Däck

Teakdäcket har nåtats om och är i god kondition.

Rigg

Stormasten är c.a 10 år och i bra skick men mesanmasten som köptes begagnad för 50 år sedan är rutten och behöver ersättas. Löpande rigg behöver till en del ersättas.

Segel

Fyra segel finns, storsegel, mesansegel, fock och klyvare

Motor

Motorn bedöms vara i bra skick, 800 gångtimmar. Den är f.n urtagen och förvaras hos inomhus

Övrigt

Båten saknar helt inredning.