Det har inte hänt så stora saker med DAGMAR under sommaren, men det har ändå skett en del. Allt trä på däcket utom teaken har blivit slipat och fått ett par omgångar Benarolja. Stormasten har också fått en omgång, Bengt har plockat fram den stående riggwiren och gett det en behandling med en blandning av linolja och trätjära. En bränsletank har införskaffats och håller på att installeras. Motorbädden är på plats och en del annat som förberedelse för att lyfta i motorn är gjort.
I år blev NINA-seglingen av trots att väderprognosen inte var den bästa. 19 glada medlemmar mötte upp. Eftersom förra årets segling blev inställd så hade Kenneth och Tomas bestämt sig för att kompensera i år med att bjuda på räkfrossa. Det blev ett populärt kalas! Medlemmarna högg in med liv och lust på de mycket fina räkorna. Vi fick en fin segling med någorlunda vind upp mot Hven nordvästra hörn och sen ett slag mot Norreborg och så hem till Råå. Vädret var oss nådigt, regn och åska drog norrut längs danska sidan så vi undkom med några få stänk.
Torsdagen den 4 juni. Efter 15 års dvala startade DAGMARS motor (en Perkins M50) och gick fint. Efter många år i en lada påbörjades renovering med utbyte av en del slitdelar varav det mest omfattande var byte av kamrem. Ett försök till provstart gjordes utan resultat. Det konstaterades då att insprutningspumpen var full av rostsörjig dieselolja. Eftersom en pumprenovering är dyr och annat behövde prioriteras pausades motorprojektet tillfälligt. Nu har både pump och insprutningsventiler blivit renoverade. En provrigg sattes upp i förrådet där motorn nu finns, så höll vi tummarna och tryckte på startknappen. Vilket under! Motorn gick igång direkt.
Sjösättningen var planerad Annandag påsk (6 april) men vinden stod hård från nordväst med över 20 m/s i byarna, så det togs beslut att vänta till den 7:e. Kranbilen kom vid 5-tiden och i strålande vårväder kom DAGMAR i sjön. En hel del medlemmar hade dykt upp, några för att hjälpa till med sjösättningen och andra för nöjets skull. Efteråt smakade det bra med en grillad korv eller två.
Nu har DAGMAR stått på land i en och en halv månad och skrovrenoveringen fortlöper. Några bilder på arbetet.
En större infotavla har kommit på plats framför DAGMAR. På en teakplatta sätts namnskyltar på bidragsgivare upp efterhand. Vi det här laget finns det 14 skyltar, det är både privatpersoner som skänkt pengar och företag som bidragit med tjänster eller material. Vi hoppas på att kunna fylla hela plattan.
De som skänker ett valfritt bidrag, dock lägst 2 000 kr får en skylt med sitt namn.
Om du är intresserad av att bidraga på detta sätt så sätter du in ditt belopp på vårt bankgiro 5544-9912 eller swishar på 1234985925. Skriv ”Bidrag”, samt ditt namn i meddelandefältet. Om du vill ha texten på något speciellt sätt meddelar till Bertil Strandman på epost, bispost@bahnhof.se hur du vill formulera dig.
Informationen om DAGMAR och föreningen kommer också att uppdateras.
Sön 12 oktober lyftes DAGMAR på land och står på den nyasfalterade planen hos Träbåtsföreningen. Som tidigare nämnts skall skrovarbetet fortsättas. En hel del medlemmar hade mött upp och njöt av det fina vädret och den grillade korven.
DAGMAR skall på land igen för återstående skrovarbete. Det sker sön. den 12 okt. Exakt tidpunkt vet vi inte. Våra medlemmar inbjuds till samling på planen vid Träbåtsföreningen, Råå från kl 12 då vi tänder grillen och föreningen står för korv och dricka.
Det första som hände sen DAGMAR kommit på land var att hacka bort gammal betong i förskeppet. Sen det var sköljt och städat och en ordentlig besiktning kunde göras konstaterade Olle att det var mer att göra än det var räknat med. Stävträet var dåligt och behövde till stora delar bytas ut. Även spantbytet i förskeppet visade sig vara lite mer omfattande. Stäven är klar och jobbet med bordgenomföringar är klart. Vad gäller spantjobben återstår det lite jobb. I dagsläget återstår således bordbytesjobb. Eftersom det är långt lidet på våren torkar DAGMAR ut mer och mer och behöver komma i sjön snarast.
En yttre omständighet som ytterligare sätter press på att få DAGMAR i sjön är att det aviserats att hamnplan där DAGMAR står skall asfalteras och deadline för när planen skall vara totalt rensad senast är 1 juni. Det innebär att allt arbete måste fokuseras att klargöra spantjobbet samt utföra viss drevning så att DAGMAR blir sjösättningsklar.
Återstående behövlig skrovrenovering får fortsätta till hösten då DAGMAR återigen måste på land.
Se bildgalleriet på de omfattande arbetet som är gjort i förskeppet under Olles ledning.
Dagmars Skeppslag 