Måndagen 24 augusti sattes motor och stormast på plats i DAGMAR. För motorns del återstår det jobb med anslutningar av kylvatten, bränsletank, batterier och dyl. Det får bli höst och vinterjobb. Att vi mastade samtidigt är är mest för att DAGMAR ska se mer ut som en segelskuta och att vi ändå hade kran för motorn. Vi räknar med att få masta av igen hösten 2027 då hon skall upp igen för slutgiltigt bordbyte i stäven.
Det mest högprioriterade nu är att rigga till en lättarbetad täckställning inför vintern.

Fotograf: Karin Larsson

I år blev NINA-seglingen av trots att väderprognosen inte var den bästa. 19 glada medlemmar mötte upp. Eftersom förra årets segling blev inställd så hade Kenneth och Tomas bestämt sig för att kompensera i år med att bjuda på räkfrossa. Det blev ett populärt kalas! Medlemmarna högg in med liv och lust på de mycket fina räkorna. Vi fick en fin segling med någorlunda vind upp mot Hven nordvästra hörn och sen ett slag mot Norreborg och så hem till Råå. Vädret var oss nådigt, regn och åska drog norrut längs danska sidan så vi undkom med några få stänk.

Torsdagen den 4 juni. Efter 15 års dvala startade DAGMARS motor (en Perkins M50) och gick fint. Efter många år i en lada påbörjades renovering med utbyte av en del slitdelar varav det mest omfattande var byte av kamrem. Ett försök till provstart gjordes utan resultat. Det konstaterades då att insprutningspumpen var full av rostsörjig dieselolja. Eftersom en pumprenovering är dyr och annat behövde prioriteras pausades motorprojektet tillfälligt. Nu har både pump och insprutningsventiler blivit renoverade. En provrigg sattes upp i förrådet där motorn nu finns, så höll vi tummarna och tryckte på startknappen. Vilket under! Motorn gick igång direkt.